汽車二級維護檢測線的目的是為了保持車輛的可靠性，減少對車輛輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。前輪定位包括主銷后角和主銷后角。

當車輪從側(cè)面看，主銷(旋轉(zhuǎn)中心輪，因為它旋轉(zhuǎn))向后傾斜，這被稱為主銷的后傾斜。中心線的主銷后傾角、主銷聯(lián)系地址和車輪的中心有一個空間之間的歸零地(稱為主銷的位移距離,同樣的原理的自行車叉梁),增加了聯(lián)系地址位于后方的主銷線,在行走的過程中車輪滾動阻力會回來,使車輪的方向自然駕駛方向,設(shè)置大角度后可改變直線傳動功能，主銷后傾角增大。過多的主銷間距使方向盤沉重，增加前后輪波動由于道路干擾。

從前向后看輪胎時，主銷軸向身體內(nèi)傾斜，稱為主銷傾角。當車輪以主銷為中心倒轉(zhuǎn)時，車輪的最低點在路面以下。但是，上輪的下邊緣不能低于路面。相反，方向盤和汽車的整個前部將被提高到相應(yīng)的高度。這樣，汽車的重力將方向盤拉回到原來的中心位置，這樣方向盤就可以復(fù)位了。

輔助維修檢查線的主要功能是通過感應(yīng)速度傳感器和脈沖盤提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸停止信息。匹配脈沖盤。脈沖盤就是齒盤。它以前有60顆牙齒，但現(xiàn)在少了兩顆。脈沖盤安裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。當齒尖接近傳感器末端時，由鐵磁數(shù)據(jù)構(gòu)成的脈沖盤切斷傳感器內(nèi)部磁鐵的磁場線，并在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，以速度信號的形式輸出。

車輛檢測設(shè)備定期對電動汽車的綜合功能、運行和環(huán)境維護進行檢測，維護電動汽車的安全。現(xiàn)在讓我們來看看車輛檢測設(shè)備的主要任務(wù)。

1. 對所使用車輛的技術(shù)進行檢測和診斷。

2. 車輛檢測設(shè)備是電動車維修行業(yè)用于維修車輛質(zhì)量檢測的設(shè)備。

3.負責(zé)相關(guān)新技術(shù)、新技術(shù)、新產(chǎn)品和科研成果的整車改裝、改造、失效及調(diào)試測試工作，并提供測試結(jié)果。

4. 負責(zé)委托公安、商檢、計量、安全等部門和二級維修檢驗線對相關(guān)項目進行檢測并提供檢測結(jié)果。